Член совета Госдумы по финансовому рынку Алексей Изотов уточнил, в чем разница между правительственным и депутатским законопроектами.
«Они в целом похожи, но наш документ не включает ряд положений, которые были в правительственном варианте. Мы отказались от внедрения телеметрических устройств, исключения регионального коэффициента и коэффициента мощности двигателя, увеличения суммы выплат за причинение вреда жизни и здоровью, расширения тарифного коридора. При этом предложили альтернативу: устанавливать тариф не для субъектов, а индивидуально для человека. Вводится понятие «неоднократное нарушение ПДД», за которое может быть установлен повышенный коэффициент. При этом камеры видеофиксации учитываться не будут».
Депутат уточнил, что от телематики отказались в связи с опасениями роста тарифов. «Это же вопрос стоимости оборудования и сертификации. К тому же многие граждане сказали, что не хотят ставить телематику. Аналогичная ситуация с ростом выплат и расширения тарифного коридора. Мы пониманием, что сегодня сложилась справедливая цена на рынке, и скачков быть не должно. Но риски есть».
На вопрос, почему из проекта закона исключили коэффициенты мощности и территорий, ответил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. По его словам, уровень доходов населения в регионах отличается. И если выровнять коэффициент, то в условной Москве цена полиса может снизиться, а в Чувашии — подняться. Это же относится и к мощности авто — автовладельцы на более дорогих машинах могут позволить себе заплатить за ОСАГО больше.
«В любом случае мы ещё будем обсуждать параметры законопроекта в Государственной Думе. Мы предлагаем правительству и другим заинтересованным принять участие в дискуссии, и, если считаете, что все-таки следует отказаться от этих коэффициентов — следует это обсудить», - добавил Аксаков.
